原文節錄自:賽迪網
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對於一家典型的製造企業，往往市場變化多端，而工廠需要將產品銷售預測和銷售訂單按照產品組成進行分解，制訂相關原材料採購計劃、委外加工計劃、半成品成品生產計劃等，當市場需求變化，而這些計劃又不能僅跟變化有效協調的時候，就出現了計劃失控的現象：交付延遲、停工待料、生產或供應差錯、品質問題、用料浪費等等。
工廠需要達到“以銷定產，以產定料，以料的需求來採購”這一良性迴圈。企業經營過程中往往有著計劃的因素和市場的因素，但是高水準的管理就是這兩方面動態協調，而市場需求總是多變化的，對於不同規格型號的產品需求總是此消彼長，對於加工零組件和採購材料的數量、時間需求也要跟著變化……如果工廠的計劃總是以一個月或是更長的時間為週期，來了新的訂單又作為“插單現象”緊急召開調度會議，做手忙腳亂地應急調整，往往顧此失彼，漏洞百出。
盲目採購和生產，某些工序在停工待料的同時，某些設備成為“瓶徑”問題。過渡飽和，用料浪費、品質失控、物料積壓……問題層出不窮。工廠計劃沒有作好，可能導致災難性的後果：一方面大量資金、資源套牢，另一方面不能有效滿足市場需求。市場多變的局面要求工廠的計劃必須是緊跟市場變化的“動態的滾動計劃”─意即隨市場變化不斷地調整的計劃，缺乏資訊系統，品種、規格、時間、數量、工藝、工裝、設備產能……無法有效收集和分析，而計劃又包括預估、下達、在製、完工、合格等多種狀態，物料數量又涉及計劃佔用、在製、在途、待發、待接收、在檢驗等多個維度……這些資訊理不清晰，工廠無法跟上市場的變化，做不到動態的滾動計劃，就達不到有效平衡。
(一)供應計劃失調現象
物質供應通常佔企業60~80%的資金，採購的核心任務就是對生產系統的有效供應，包括原物料、輔助材料、生產工具、備品備件、耗材的等方面物資的供應。有效供應意味著在儘量壓縮成本和資金佔用的同時，能夠持續支援生產系統的正常運營：生產需要的時候能夠保障供應，不急需的時候又儘量降低庫存水準。而對於哪些產品結構複雜、零部件和材料品種繁多的企業來說做到這一點相當不容易。供應計劃失調常常有如下幾種現象。
1. 一些材料在倉庫積壓，而另一些材料的短缺導致停工待料。這主要由於企業生產數種產品，不同產品對材料品種的需求量不一樣，而市場需求總是在波動之中。今天可能對A產品訂貨多，導致A產品材料數量需求增大，而過幾天B產品訂貨多導致導致B產品材料數量需求增大，而庫存的材料品種數量難以在每一天保證正好供應對應產品的生產數量，某些材料多些，而一些材料不夠生產用，這就是“不齊套”現象，材料數量與生產某種產品所需要的數量不一致，產品無法最終組裝，相關零部件在生產線上等待便產生了停工待料現象。
2. 買了還買，或該買時沒有買。由於企業物資管理是動態的，在採購環節涉及到在途材料的管理，管理不到位。當業務量多的時候容易造成“重復採購現象”，在途料未到貨入庫，生產領料員來了，一看庫裏不夠，又下了一筆採購訂貨單，這就是買了還買。該買時沒有買，這與生產計劃的協調有關，比如計劃1需要C材料100，這時倉庫裏有150，而當做計劃2時也需要C材料80，這時如果計劃1還未領料，執行計劃2的人員去倉庫領料，庫裏有C材料100以為還夠。而實際缺口是30。
3. 永久的存貨，再也不會使用的材料或配套零部件。這種浪費的產生與產品的更新替換有關，當老產品退出市場後，其中的一些相關品種的材料或配套零組件，也不可能在新產品上使用，成為永久的庫存，如果原先這些物資存儲量大，這將是一筆巨大的浪費，雖然帳面上還存在，但這是沉沒成本，永遠也消耗不出去的成本。
4. 採購偏差。人無完人，也難免有失誤的時候，對於那些產品變化多，特別是由於零組件規格型號稍有偏差，帶來產品差異的業務，在缺乏ERP電腦系統的幫助下，訂單執行的準確率無法達到100%，配套零組件購買的偏差將給企業帶來資金的積壓和市場風險，雖然零組件價值小，但是產品價值可能很高，如果不能按時、準確供應到位，將帶來相關配套大量資金的積壓，交付期和交付品質的問題將面臨客戶投訴、退換貨的風險。
(二)供應商庫存管理
許多製造廠商為了降低供應失調帶來的風險，特別是材料、配套件積壓的風險將這一風險轉嫁給供應商，變有了供應商庫存管理(vendor managed inventory, VMI)：供應商免費將材料送達產品裝配企業的倉庫，只有該裝配企業生產領料的時候或在製成品下線，合格品用料統計出來時，才進行材料的結算，在未進行生產領料的時候，材料物資的所有權在供應方。
VMI管理模式在汽車行業得到廣泛應用，對於汽車組裝企業，材料和配套零組件採購成本佔總體成本的80%，汽車產品更新換代越來越快，這部分龐大的資金如果由組裝企業承擔，將存在巨大的風險和成本。因此，許多汽車組裝企業在廠區內部設立“代管倉庫”管理供應商提供的配套物資，當進行汽車生產，配套物資從“代管倉庫”領出的時候，才按照實際生產耗用物資的數量確認採購訂單，並按照一定的結算賬期，支付供應商的貨款。
VMI管理涉及的關鍵環節：
1. 針對每個供應商及配套物資品種，設立合理的庫存水準。庫存過高，佔用供應商資金多，導致存貨成本的上升，庫存較小則無法滿足正常地生產需求。
2. 配套物資的結算。通常組裝企業按照一定的週期進行結算，比如：一個月或15天，這與雙方的談判和物資品種有關。結算週期過長，或組裝企業不能如期支付供應商貨款，將影響雙方的有效合作，供應商會採取抬高價格及其他措施保護自己的利益。
VMI管理將降低組裝企業的採購成本，通過ERP系統的精確計劃，可以制訂和調整最佳儲備，加速VMI代管倉庫中供應商物資的週轉速度，保障雙方的緊密配合。主要通過如下兩種途徑帶來效益：
1. ERP精確材料計劃將供應商的物資供應與組裝企業生產需求進行最佳匹配，確保“代管倉庫”中的物資按計劃消耗，沒有積壓，汽車組裝企業通常按訂單進行生產，供應物資按計劃消耗意味著汽車組裝企業進行及時生產，產品發貨和貨款及時收回，這樣能夠保證對供應商的如期付款，從而降低物資供應價格和成本。
2. ERP加速了物資週轉速度，當組裝企業對供應商的付款週期大於“代管倉庫”中的物資消耗週期的時候，這意味著組裝企業已經在利用供應商的貨款在週轉自己的業務，說白了就是“免費用別人的錢，為自己賺錢”，在省去大筆財務費用(貸款利息)的同時，降低組裝企業自身資金的佔壓。
快速滾動、精準執行：這是工廠計劃良性管理的要求，當工廠產品規格繁多或加工複雜或材料規格繁多的時候，人腦無法有效計算和協調好各方面資源，因此許多工廠通過ERP系統的精準計劃系統實現高效率地運轉。而缺乏ERP系統將面臨許多失調和失控的現象。
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